Японская компания ispace потерпела неудачу в своей второй попытке совершить первую в стране частную посадку на Луну. Их аппарат Resilience разбился при прилунении в начале июня — и теперь стало известно, что пошло не так.

Роковая ошибка лазерного дальномера

24 июня ispace опубликовала заявление с подробным разбором аварии. Оказалось, что причиной крушения стал сбой в работе лазерного дальномера (LRF), который не смог точно измерить расстояние до лунной поверхности. Из-за этого модуль не снизил скорость должным образом и врезался в грунт.

Посадка должна была состояться 5 июня в районе Моря Холода (Mare Frigoris) на видимой стороне Луны. Это уже вторая потеря ispace: в апреле 2023 года их предыдущий аппарат Hakuto-R также разбился при посадке.

Четыре возможные причины аварии

Компания пока не может точно сказать, что именно вызвало отказ дальномера, но выделила четыре вероятные причины:

1. Неожиданная отражательная способность лунного грунта — поверхность могла поглощать или рассеивать лазерный сигнал иначе, чем предполагалось.

2. Неправильный угол лазера — если луч падал на поверхность под неоптимальным углом, это могло снизить точность измерений.

3. Слишком слабый сигнал лазера — мощности могло не хватить для получения четких данных.

4. Влияние радиации или перегрузок — космическая среда или высокие скорости могли повредить электронику.

Следы катастрофы на Луне

Примерно через две недели после крушения орбитальный зонд NASA Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) обнаружил место падения. На снимках видно темное пятно — это выброшенный ударом реголит, образовавший своеобразный «нимб» вокруг точки удара.

Прочитайте также  Редкое зрелище: полярное сияние и серебристые облака вместе украсили небо Канады

Уроки и планы на будущее

После второй неудачи ispace намерена усилить тестирование и проверку посадочных систем, включая лазерные дальномеры. В следующих миссиях — Mission 3 и Mission 4 — компания планирует использовать более совершенный аппарат Apex 1.0, оснащенный дополнительными оптическими датчиками для повышения точности посадки.

Успех конкурента

Интересно, что вместе с Resilience в январе 2025 года на ракете SpaceX Falcon 9 отправился еще один частный лунный модуль — Blue Ghost от американской компании Firefly Aerospace. Ему удалось совершить мягкую посадку 2 марта, став вторым в истории частным аппаратом, успешно достигшим Луны. Blue Ghost проработал две недели, пока не исчерпал энергию с наступлением лунной ночи.

Что дальше?

Несмотря на неудачу, ispace продолжает работу над лунными программами. Компания надеется, что усвоенные ошибки помогут добиться успеха в следующих миссиях. А пока мир ждет новых попыток — как от ispace, так и от других частных компаний, стремящихся покорить Луну.

Следите за новостями космонавтики — самые интересные открытия еще впереди!