НАСА опубликовало новаторское изображение, на котором запечатлен реактивный самолет XB-1 компании Boom Supersonic, развивающий сверхзвуковую скорость без звукового удара, слышимого с земли. Это достижение знаменует собой важный шаг на пути к будущему бесшумных и высокоскоростных авиаперелетов.

Компания Boom Supersonic, занимающаяся разработкой коммерческих самолетов нового поколения, успешно осуществила полет своего самолета XB-1 со скоростью, превышающей скорость звука. В отличие от традиционных сверхзвуковых самолетов, которые генерируют разрушительные звуковые бумы, XB-1 продемонстрировал способность двигаться со скоростью 1,12 Маха, не создавая шумовых помех на уровне земли.

Во время первого сверхзвукового полета 28 января вдоль траектории полета самолета была установлена сеть высокочувствительных микрофонов. Несмотря на то, что самолет трижды преодолел звуковой барьер, с земли не было зафиксировано ни одного звукового удара, что подтверждает важную веху в развитии бесшумных сверхзвуковых полетов.

«Это подтверждает то, во что мы давно верили: сверхзвуковые полеты могут быть доступными, устойчивыми и безопасными для людей на борту и на земле», — сказал генеральный директор Boom Supersonic Блейк Шолл. «Благодаря этому успеху мы добавляем Boomless Cruise в Overture, открывая возможности для более быстрых путешествий по еще большему количеству маршрутов».

Передовая технология получения изображений НАСА

Участие NASA в проекте не ограничилось мониторингом уровня звука. 10 февраля агентство сделало потрясающие снимки полета XB-1, используя фотографию Шлирена — технику, предназначенную для визуализации ударных волн.

Съемка Шлирена позволяет обнаружить изменения в плотности воздуха, отслеживая, как свет огибает летательный аппарат, движущийся на высокой скорости. Используя край Солнца и солнечные пятна в качестве опорных точек, программное обеспечение НАСА реконструировало ударные волны XB-1 в поразительное визуальное представление.

«Это изображение делает невидимое видимым — первый гражданский сверхзвуковой самолет американского производства преодолел звуковой барьер», — пояснил Шолл. «Благодаря нашему сотрудничеству с НАСА и опыту нашего пилота мы смогли запечатлеть этот культовый момент и подтвердить, что XB-1 не издавал никаких звуковых ударов».

Как сверхзвуковой самолет может избежать звукового удара?

Звуковой удар возникает, когда самолет движется быстрее звука, сжимая молекулы воздуха в ударные волны, которые распространяются наружу. Внезапное изменение давления воздуха приводит к громкому, громоподобному звуку.

NASA объясняет, что, хотя полностью устранить звуковой удар невозможно, конструкция самолета и стратегия полета могут значительно уменьшить его воздействие. Маленькие самолеты с обтекаемыми формами перемещают меньше воздуха, что приводит к более слабым ударным волнам. Полеты на больших высотах и регулирование скорости в зависимости от атмосферных условий также помогают предотвратить попадание звуковых волн на землю.

Способность XB-1 совершать сверхзвуковые полеты без звукового шума позволяет предположить, что коммерческие авиаперевозки на высоких скоростях могут быть переосмыслены с минимальным шумовым воздействием на население.

Будущее бесшумных сверхзвуковых полетов

Опираясь на этот успех, Boom Supersonic разрабатывает Overture — коммерческий авиалайнер, рассчитанный на сверхзвуковые скорости при соблюдении современных норм шума. Компания планирует эксплуатировать Overture на скорости 0,94 Маха над сушей — чуть ниже скорости звука — и 1,7 Маха над океаном. Однако технология Boomless Cruise, разработанная компанией, позволит совершать полеты на скорости 1,3 Маха, не создавая разрушительного звукового шума, что может сократить время полета по пересеченной местности на 90 минут.

С учетом дополнительных испытаний силовой установки, запланированных на конец 2025 года, и предварительных заказов от крупнейших авиакомпаний, включая American Airlines, United Airlines и Japan Airlines, возвращение сверхзвуковых пассажирских рейсов становится все ближе к реальности.

NASA и Boom Supersonic доказывают, что высокоскоростные полеты не обязательно должны сопровождаться оглушительным звуковым гулом, и авиационная отрасль стоит на пороге преобразований. Если будущие испытания подтвердят масштабируемость этой технологии, дальние перелеты вскоре могут стать значительно быстрее и тише.

Разработка Overture знаменует собой важный шаг на пути к коммерциализации бесшумных сверхзвуковых полетов. Boom Supersonic планирует добиться существенного сокращения времени полета, сохранив при этом соответствие строгим нормам шумового загрязнения. Технология Boomless Cruise обещает революционизировать дальние путешествия, сделав их более быстрыми и комфортными для пассажиров.

Успех XB-1 открывает новые горизонты для инноваций в авиационной отрасли. Сокращение звукового удара не только снижает шумовое воздействие на население, но и расширяет возможности использования сверхзвуковых самолетов на различных маршрутах, включая полеты над населенными пунктами.

Сотрудничество NASA и Boom Supersonic демонстрирует важность государственно-частного партнерства в развитии передовых технологий. Совместные усилия позволяют ускорить разработку и внедрение инновационных решений, способствующих развитию авиационной отрасли и повышению качества жизни людей.

По мере продвижения программы Overture, мир авиации с нетерпением ожидает новых испытаний и результатов. Успешная реализация проекта откроет новую эру сверхзвуковых пассажирских перевозок, сделав путешествия более доступными и быстрыми, а мир — ближе.